广东加固公司技术指标1、粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有（膨胀）螺栓等。

       2、钢板一般选用A3钢板，工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。

     3、粘胶剂种类很多，主要有JGN（中科院大连化学物理研究所）、YJS-1（冶金建筑研究总院）、ET（苏州混凝土制品研究所）、WSJ（武汉水利电力学院）等系列产品，广东加固公司各种粘胶剂的各项性能指标可查阅相关书籍或者直接向有关企业索取，其中特别的是JGN系列中的JGN-（A）粘胶剂是专为桥梁动（周期性）荷载而研究设计的产品，尽管其抗疲劳等性能需在工程实践中检验，但它的出现仍必将促进粘钢加固方法在桥梁加固工程中的应用。

        结构粘钢加固方法是一种建筑结构工程的加固技术，即用特制的结构胶粘剂，在混凝土构件表面用建筑结构胶粘贴钢板，使钢板与混凝土牢固的形成一体，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。结合中青建筑加固实践着重论述了加固技术的特点和基本原理、广东加固公司适用范围等。

       建筑结构发生使用功能性改变，如扩建、增加荷载等，或结构出现质量问题，如配筋不足、在后修补、混凝土强度不够等，这些情况都需要进行建筑结构加固措施。对于需要加固的构筑物，其加固施工和加固方案的制定尤为重要，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益，其中粘钢加固方法是建筑加固方法应用中较为广泛的广东加固公司。